2021年12月10日15時,G0111秦濱高速公路冀魯接線段工程漳衛(wèi)新河特大橋主橋完成懸澆,順利合攏。滄海納百川,在碧水藍天的映照下,隨著最后一方混凝土泵送完成,漳衛(wèi)新河特大橋雄壯的身姿已經(jīng)完整地體現(xiàn)了出來,這預(yù)示著距離大橋正式通車又邁出了堅實的一步。
漳衛(wèi)新河特大橋全長4727.25米,其中河北段全長1355.37米,北接已建成通車的沿海高速公路滄州段,南接已建成的秦濱高速山東段,主橋跨徑160米,凈空24米,兩項指標(biāo)均為河北東南部地區(qū)之最。
自2019年2月起,面對項目前期工作存在的各項困難,滄州交發(fā)集團成立專班,全力推進項目前期工作的跑辦,期間克服疫情以及相關(guān)政府職能部門機構(gòu)改革等客觀困難,將審批時間大大壓縮,加快了項目的進場施工。漳衛(wèi)新河特大橋項目自2020年12月河北段第一根鉆孔灌注樁正式開鉆到漳衛(wèi)新河特大橋主橋順利合攏歷時12個月,創(chuàng)造了滄州特大橋項目建設(shè)的又一里程碑。
自項目進場以來,項目管理團隊力爭解決建設(shè)過程中存在的問題,同時對關(guān)鍵的主橋懸澆建設(shè)引入標(biāo)準化建設(shè)新工藝,做到了7天一節(jié)段,達到了“雄安速度”標(biāo)準。施工過程中,科學(xué)管理,合理組織,倒排工期,事前預(yù)警,過程控制,全程旁站,24h監(jiān)理服務(wù),使得本項目在質(zhì)量安全得以保證的前提下工期大大提前。
本項目關(guān)鍵性控制節(jié)點順利完成,標(biāo)志著距離通車更進一步,同時促進了河北省山東省沿海經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展,也使得東三省經(jīng)京津冀到達山東更加便利,緩解了S228海豐收費站擁堵問題,以及榮烏高速車流量大的問題。
隨著沿海地區(qū)交通量的日益增漲,沿海高速顯然已成為沿海地區(qū)的省際快速通道,大橋的建成通車為發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,對臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成、發(fā)展將起到重要作用。