10月11日，交發(fā)集團工程計劃科對沿海處張巨河、捷地減河、長蘆鹽場鹵水溝大橋等9處的跳車情況進行現(xiàn)場踏勘。通過現(xiàn)場核實施工位置，評估項目實施可行性。“橋頭跳車”是由于路面經(jīng)過多年使用，隨著近年來車流量的快速增長，公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階，從而引起車輛通過時產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象，此情況加速了橋梁及路面的病害，影響了道路行車安全。養(yǎng)護中心將采取一處一策的解決方式進行處理，提升車輛通過時的安全性和舒適度。